自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
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商品訊息功能
商品訊息描述
產品型號
SW-17DV
產品名稱
DD直流變頻超音波(SANLUX)
產品規格
尺寸(mm)：寬640／深686／高1060
電壓(v)：110
功率(w)：325
特色說明
容量：17kg
．上蓋油壓緩降功能
．新式DD直流變頻馬達
．全自動ＮＥＵＲＯ＆ＦＵＺＺＹ智慧型控制
．六芒星?超大迴轉盤
．六道立體噴射水流，洗淨力超強
．超音波洗淨新洗衣水流概念
．噴淋式洗清，可節水
．智慧水溫氣溫感知
．自我學習功能
．ECO節能感應功能
．4D鑽石內槽
．不鏽鋼洗衣槽
．兒童安全鎖
．安全限時活動優惠強化玻璃上蓋
．槽洗淨功能防霉除菌
．雙循環過濾網
商品訊息特點
- 新式DD直流變頻馬達：洗衣容量17KG
- 安全強化玻璃上蓋/上蓋油壓緩降功能
- 六道立體噴射水流/噴淋式洗清可節水
- 全自動NEURO&FUZZY智慧型控制面板
- .六芒星鑽超大迴轉盤/智慧水溫氣溫感知
- ECO節能感應功能/4D鑽石內槽
- 槽洗淨功能防霉除菌/雙循環過濾網
- 尺寸：寬640*深686*高1060mm
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工商時報【台北訊】
傳承手工訂製西服工藝與技術，為傳統西服產業帶來新商機，稱霸國內西服市場30年，成功打造台灣頂級手工西服訂製業者紳裝西服，在現省董事長李萬進的規畫下，啟動企業第二代接班人計畫。李萬進指出，紳裝西服未來將以更完美的工藝技術、賓至如歸的世界金牌專業服務，朝向世代經營目標前進。
紳裝西服第二代接班人李至誠取得輔大織品服裝學系碩士學位，學經歷完整，在李萬進的教導下，精湛的工藝技術受到廣大客戶的肯定與推崇。此外，李至誠也發揮長才在大學時尚系教育英才，鮮明的個性和高度市場的嗅覺力，父子攜手在業界成為學習的典範。
而女婿陳勇任更是曾遠赴海外向義大利國寶級裁縫師取經，回國後在紳裝擔任首席設計師。兒子和女婿先後在國內外大賽中，勇奪世界級金牌殊榮，優異的表現讓李萬進引以為傲。
紳裝西服的每位設計師都有接待、量身、剪裁、試穿、修改等一條龍的全方位專業服務功力。並自有工廠，客戶只要身型有改變，紳裝提供免費修改，貼心的服務贏得客戶的好評與肯定。
為滿足更多高消費人士的需求，紳裝西服引進2017多款歐美知名品牌布料，其中有LV集團旗下頂級面料品牌Loro Piana、深受年輕人喜愛的Zegna與007電影男主角帥氣登場同品牌的Scabal。
慶祝新品牌上市，紳裝西服推出年節禮券禮盒優惠。更多訊息可電洽（02）2771-2192或上網（www.gentlemen.com.tw）查詢。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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